La gestion des vols

De Airlines-Manager.

Cette partie ne vous est utile que si vous avez des appareils. Si vous n’avez pas encore d’appareils, veuillez vous rendre dans la partie Les avions. Cette partie est très importante pour votre gestion quotidienne en tant que de directeur de Compagnie Aérienne. Vous pouvez par l’intermédiaire de cet onglet, ouvrir, gérer, supprimer des lignes. Vous pouvez aussi gérer votre politique marketing (publicité pour les destinations desservies) et accéder aux statistiques de votre compagnie.

Lorsque vous cliquez sur cet onglet, une page avec 4 autres onglets apparait.

Ouvrir une ligne (destination)

Cette partie vous est utile si vous souhaitez ouvrir une nouvelle ligne. Pour cela, rien de difficile, il vous suffit de suivre le schéma suivant :

1) Choisir l’aéroport de départ (= HUB)

Veuillez noter qu'au début, vous n’avez pas le choix. Ensuite, avec l’avancement de votre développement vous pourrez ouvrir d'autres hubs ou, si vous intégrez une alliance, utiliser les hubs des autres membres.

2) Choisir le pays de destination

Choisissez le pays qui vous intéresse.

3) Choisir l’aéroport choisi

Il est important de faire attention à la numérotation (0 à 6) qui figure à coté des aéroports. Cette numérotation correspond à la classification des aéroports. Plus le chiffre est élevé (6 étant le maximum), plus la piste de décollage / Atterrissage est longue et donc susceptible d'accueillir les plus gros avions.

4)Vous pouvez acheter une étude préliminaire à l’achat

Cette étude vous donnera des informations utiles provisoires sur la ligne que vous souhaitez ouvrir : L’offre maximum de la ligne (dans toutes les classes), les prix moyens appliqués et le chiffre d'affaires maximum que vous pouvez espérer. Attention toutefois, ces chiffres ne sont valides qu’au moment où vous la souscrivez. En fonction des concurrents qui viennent / sortent, de l’amélioration de votre réputation, de l’augmentation de vos efforts de publicité, les chiffres évolueront !

NB : Une fois achetée, cette étude se retrouve dans le département marketing

5) Vous trouverez de nombreuses informations à prendre en compte

La distance de navigation (en Nautical Miles Nm et en Kilomètres Km), le temps de vol aller retour et le coût d’ouverture de la ligne.

NB : Un vol se fait toujours en Aller-retour. Prévoyez donc le temps nécessaire !

6) Acheter la ligne.

Enfin, deux possibilités s’offrent à vous: soit vous achetez la ligne Cash (en payant comptant) et votre compte bancaire sera automatiquement ponctionné de cette somme, soit vous l'achetez en financement prolongé. Dans ce cas, pour chaque vol d'un appareil sur cette ligne, vous devrez payer un pourcentage sur les recettes du vol. Le taux de financement est repris sur cette page. Notez qu'une ligne en financement prolongé est en fait une ligne louée ! Si vous décidez de la racheter ultérieurement, il vous faudra la fermer et la ré-ouvrir avec une perte des efforts de marketing qui ont été consentis.

Une fois la ligne ouverte, on vous invite à définir votre politique de prix pour cette nouvelle ligne. En d’autres termes, vous devez fixer les prix pour la vente de vos billets sur cette ligne. Vous avez deux documents pour vous aider, l’étude marketing (si vous l’avez achetée) et les prix de la concurrence. Nous conseillons d’appliquer les prix déclarés par votre secrétaire.

NB : Attention, il est nécessaire de disposer de la somme nécessaire sur votre compte pour acheter la ligne cash !

Cependant, attention à deux points :

Les prix moyens sont calculés en fonction des prix des concurrents. Il se peut qu’un de vos concurrents ait une politique de prix complètement délirante (plusieurs dizaines de milliers de $ pour un billet de classe économique par exemple). Dans ce cas là, nous vous conseillons de pratiquer les prix minimums.
Le prix de vos billets joue sur votre demande, plus votre billet est cher, et moins de passagers veulent voler sur votre compagnie. Attention aux abus !

Gérer une ligne ouverte

Cet onglet vous permet d’accéder à la gestion d’une de vos lignes. Pour cela, choisissez dans un premier temps la ligne souhaitée.

Ensuite, vous arrivez sur la page proprement dite. De la, vous pouvez soit ajouter des vols (lien vers le tableau de planification) soit annuler des vols via un menu conçu pour cela, soit gérer les prix des vols, soit vous rendre au département marketing. Vous avez surtout une vue sur le tableau de bord de la ligne.

Ce tableau, qui est le plus complet de tout Airlines manager concernant les données pour une ligne à une date précise, est construit sur la demande, l'offre, les résultats et ce pour chaque classe. Il donne encore certaines données générales telles que les charges et le taux de satisfaction.

Info : la date par défaut est la date du jour. Ceci implique que la somme indiquée sous le tableau de bord correspond au gain maximal (gain sans les charges) et non au gain total (qui lui est affiché pour tous les autres jours).

Astuce : Vous pouvez donc sur cette page comparer votre offre et votre demande attribuée et aller rapidement ajuster les prix (si vous avez trop d'offre par rapport à votre demande, baissez les prix et augmenter les si vous avez trop de demande par rapport à votre offre).

Lorsque le tableau de planification ne fonctionne pas et qu'il est impossible de rajouter des vols, il est conseillé de venir supprimer ses vols via l'option "supprimer des vols" située sur cette page.

Marketing

C'est ici que l'on peut commander des études marketing une fois que la ligne est ouverte. Il y a deux types d'études marketing :

L'étude de la concurrence :

Ces études servent à savoir quels prix sont proposés par les concurrents sur cette ligne. On peut donc s'en inspirer pour fixer ses propres prix. Cependant, attention, si un concurrent met des prix de manière excessifs tant vers le haut que vers le bas , cela va fausser cette étude.

L'étude des meilleurs prix :

Cette étude sert à évaluer les meilleurs prix pour une ligne spécifique à un moment donné pour votre compagnie spécifiquement.

Dans l'onglet marketing, on peut aussi mettre en place des publicités sur une ligne. Il y a plusieurs possibilités : faire passer des pubs dans des journaux, à la radio, a la télé..... Toutes ces offres ont des prix et des impacts différents. Il faut de plus signaler qu'une fois qu'on a choisi une offre, il faut encore déterminer la durée de la pub ainsi que sa fréquence (son prix en dépendra grandement). Attention : aucune étude réalisée par un joueur n'a démontré la rentabilité des publicités et campagnes de marketing. C'est donc a vous de faire vos calculs et vos choix.

Statistique globale

Le graphique de cette page permet de visualiser les gains sur chaque ligne un jour donné. Par défaut, lorsqu'on arrive sur la page, les gains de la veille sont comparés au gain de l'avant veille. Vous pouvez aussi filtrer les statistiques avec plusieurs options en décidant d'afficher seulement les lignes ayant un bénéfice nul, les lignes générant un revenu ou alors tout afficher sans aucun filtre (c'est le cas par défaut à votre arrivée sur la page).

Astuce : Les plannings étant hebdomadaires, il peut être intéressant de comparer les gains d'une journée à l'autre en ayant une semaine d'écart. Par exemple, je décide de comparer le Mercredi 20 au Mercredi 27 afin de comparer les différents gains.